| １９２７．１０．１７、愛知電鉄が開設 戦後、間もない頃の米軍が撮影した航空写真が国土交通省のウェブシステムで見つけられた。内野両翼の伊吹スタンドが増築された後の姿で立派な球場だった事が伺える。名鉄・鳴海駅から１ｋｍぐらいの場所にあり、周辺は住宅に囲まれていることが伺える。 ４８年にナゴヤ球場が完成し５４年に名古屋鉄道が中日ドラゴンズの経営から手を引き、プロ野球の興行がまったく行われなくなると５８年閉鎖された。 名古屋大会 ３６．５．１６ 阪神２−３セネターズ ●藤村 ３６．５．１７ 阪神３−２阪急 ○御園生 名古屋優勝大会 ３６．１０．４ 阪神１０−５名古屋 ○若林 ３６．１０．５ 阪神１１−２大東京 ○御園生 ３６．１０．７ 阪神５−１セネターズ ○若林 ４８．４．４ 阪神４−９南海 ●御園生 ４８．４．５ 阪神１−３中日 ●若林 ５２．４．２５ 阪神３−５名古屋 ●梶岡 ５２．４．２５ 阪神１−０名古屋 ○藤村隆 ５２．８．３１ 阪神４−０名古屋 ○真田 ５３．５．３ 阪神２−４名古屋 ●真田 ５３．５．３ 阪神４−５名古屋 ●渡辺省 跡地は名鉄自動車学校（http://www.meitetsu.co.jp/mdsl/）になっている。球場の敷地にあわせて教習コースが丸く設置され、今でも車庫として伊吹スタンドが残っているというのが面白い。 実際に見に行くと、地図で見て想像した以上に駅から球場に向かうまで坂が多い。ナゴヤ球場と比較すれば、やっぱり不便な気がした。 |
 国土地理院航空写真 １９５０年  確かに球場に形に添って教習コースが |